Скачать .cdp 21.05 Мбайт

Москва - Нара + БМО

Добавлен: 01.05.2010 20:01:51

Скачан: 2759

Автор: Сергей Тимонов aka Tramwayz

Очередной демо-маршрут Москва — Нара + БМО включает в себя участок Москва — Латышская (часть Киевского направления Московской железной дороги) и участок Поварово-II — Кресты, часть Большой московской кольцевой дороги. Протяжённость главного хода — 77 км, протяжённость участка БМО — 130 км. Маршрут включает в себя 2 сортировочных станции, одна из которых — Бекасово-Сортировочное — едва ли не крупнейшая в Европе станция, на маршруте есть 3 локомотивных и одно моторвагонное депо. Почему маршрут до сих пор "демо", спросите вы? А потому, что он ещё до сих пор строится, не везде достроен, и не целиком отшлифован. Ведутся работы.

Вы можете провести пассажирский поезд из Москвы в направлении Киева по нелёгкому профилю главного хода, выполняя множественные ограничения по крутизне кривых, или один из курортных поездов (к примеру, Санкт-Петербург — Адлер) по БМО, неспешно волочась по длинным лесным извилистым перегонам.

Или вы можете отправиться с Киевского вокзала на электропоезде Москва — Нара, прибыть через полтора часа в пункт назначения, и снова вернуться в Москву, подбирая пассажиров, а можете провести неспешный четырёхвагонный состав со станции Поварово до станции Кубинка, подбирая редких дачников и просто любителей путешествовать по Русской Швейцарии, а можете водить "местные" электрички Апрелевка — Мачихино и плестись по узлам Бекасово-Сортировочного. Или можете совершить марафонский пробег от Крестов до Москвы со всеми остановками, набив до отказа утреннюю электричку студентами московских вузов.

А ещё у вас есть возможность расчехлить старый добрый ВЛ10, прицепить к нему 4000-тонный грузовой поезд и отправиться из Москвы-Сортировочной в Бекасово, преодолевая затяжные подъёмы величиной до 10‰, или протащить не менее тяжёлый состав из Бекасово-Сортировочного в Поварово-III, более двух часов созерцая подмосковные леса, или, сев в БТС-овский 2ТЭ116, провести наливной "экспресс" из Крестов в Манихино.

Наличие подъездных путей на многих станциях позволяет проводить массу маневровых работ, совершать маневрово-вывозные поездки тепловозами ЧМЭ3.

На маршруте установлена сигнализация z7, которую необходимо скачать отдельно и установить строго по инструкции http://tsmteam.ru/download/z7-signals/

Из-за обилия светофоров на некоторых станциях и сложности путевого развития один из станционных контроллеров может выдавать ошибку. Вероятно это связано с тем, что на некоторые контроллеры "навешано" слишком много светофоров, это касается многопутных парков станции Бекасово. Ошибка не фатальна, к вылетам и зависаниям не приводит, сигналы работают исправно.

Маршрут работает исключительно в ТС2010 и при установленной по всем канонам сигнализации Z7.

Архив с необходимыми для работы маршрута дополнениями:

tsmteam.ru/download/TRS/map/BMO_07_content.rar